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CA6250马鞍车床出厂价与6250普通车床主轴箱结构有关时间:2019-12-18 08:33 来源:http://www.tztxkj.cn 作者:车床
CA6250马鞍车床出厂价与6250普通车床主轴箱结构有关，CA6250马鞍车床主轴箱中的传动机构包括定比机构和变速机构两部分，前者仅用于传递运动和动力，或进行升速、降速，一般采用齿轮传动副；后者用来使主轴变速，通常采用CA6250马鞍车床滑移齿轮变速机构，因其结构简单紧凑，传动效率高。CA6250马鞍车床传动齿轮主轴箱中的传动齿轮多数是直齿的，CA6250车床为了使传动平稳，在Ⅴ—Ⅵ轴间使用了一对斜齿轮。CA6250马鞍车床齿轮和传动轴的连接，有固定、空套和滑移的三种。在CA6250马鞍车床主轴箱中共有七个滑移齿轮，其中：轴Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ上的滑移齿轮和主轴Ⅵ上的齿轮离合器M2上的齿轮是用于主轴变速的；CA6250普通车床轴Ⅹ、Ⅸ上的滑移齿轮是分别用于车削左、右旋螺纹及正常螺距、扩大螺距的变换。操纵这些滑移齿轮共用三套操纵机构。CA6250普通车床传动轴的支承结构主轴箱中的传动轴由于转速较高，一般采用向心球轴承或圆锥滚子轴承支承。CA6250马鞍车床采用的双支承结构，对较长的传动轴，为了提高其刚性，则采用三支承结构。例如，CA6250马鞍车床轴Ⅲ、Ⅳ的两端各装有一个圆锥滚子轴承，在中间还装有一个向心球轴承作为辅助支承。CA6250车床卸荷式皮带轮主轴箱的运动由电机经皮带传入。为了改善主轴箱输入轴的工作条件，并使传动平稳，主轴箱运动输入轴上的皮带轮采用卸荷结构以免影响CA6250马鞍车床出厂价。CA6250马鞍车床皮带轮与花键套用螺钉连接成一体，支承在法兰体内的两个向心球轴承上，而法兰体则固定在主轴箱体上。
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